El proyecto tuvo su estructura calculada mediante simulación virtual, obteniendo una reducción en el peso corporal total de la carrocería sin comprometer la vida del vehículo.
Este método de cálculo está certificado por la norma estándar UTAC en Francia que acreditó a Mascarello desde 2015 para llevar a cabo sus prueba sin la necesidad de análisis de un producto físico. Disponible en versiones urbanas y charter.
Diseño futurista
Esta nueva versión tiene un diseño más audaz y limpio, sin canales ni bisagras expuestas en superficies externas.
Interior agradable
El salón de pasajeros está más amplio, con una mayor altura interna y apto para disponibilizar el sistema de accesibilidad DPM, su exterior cuenta con ventanas más grandes y ventiladas.
Confort para quien conduce
El panel del conductor facilita el mantenimiento y proporciona una mayor comodidad y ergonomía con sus acabados estándar, salidas de aire acondicionado dedicadas al conductor.
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